Будівельні башенні крани

Його простий принцип монтажу, електрифікації і швидкого підключення роблять можливим ввести кран в експлуатацію всього за один день.
Безпека.
Із спрощеними стадіями і численними фазами, що виконуються на землі, монтаж підйомного крана МС - це швидка, безпечна операція. Завдяки ергономіці і винятковій видимості з оглядової кабіни, цими машинами можна управляти в цілковитій безпеці.
Економічність.
Транспортування кранів дуже економічне з причини компактності тих, що комплектують, що перевозяться. Витрати будівельних майданчиків оптимізовані оперативними і нескладними монтажними роботами, а також високою продуктивністю кранів.
компактніший кран для транспортування.
Нова конструкція частини, що обертається, об’єднує поворотний круг з контрстрілою, таким чином зменшуючи число транспортних місць. В результаті кран стає компактнішим для транспортування.
вища продуктивність завдяки точності устаткування.
Серія МС обладнана високоточними механізмами, які дозволяють максимально ефективно і безпечно проводити …

устаткування →

Будівельні башенні крани - устаткування →

По видах стріл розрізняють баштові крани з підйомною стрілою і балочною стрілою. У баштовому крані з підйомною стрілою вантаж підвішується на кінець стріли, виліт крюка змінюється за допомогою нахилу стріли. У баштовому крані з балочною стрілою вантаж кріпиться до вантажного візка, який переміщається по направляючих балках, регулюючи виліт крюка.
По видах башти бувають баштові крани з поворотними, неповоротними, телескопічними баштами.
Технічні характеристики, або іншими словами, параметри, такі як виліт крюка, вантажопідйомність, висота підйому, вагу крана визначають вибір баштового крана для кожного конкретного випадку. Баштовий кран з правильно підібраними параметрами дозволяє максимально полегшити і прискорити будівельний процес Джерело: metaprom.ru

стріла →

Будівельні башенні крани - стріла (2) →

Довжина стріли збільшена і за допомогою вставних секцій міняється від 20 до 30 м.
Кран може працювати і з похилою стрілою, причому зміна вильоту пересуванням вантажного візка супроводжується рухом вантажу по траєкторії, близькій до горизонтальної.
КБ-403 - будівельний пересувний повноповоротний кран масою 50,4 т з вантажним моментом 120 тим на рейковому ході з поворотною баштою і балочною стрілою з вантажним візком, що забезпечує вертикальний і горизонтальний транспорт будівельних деталей і матеріалів.
Призначений для механізації будівельних і монтажних робіт в житловому і цивільному будівництві споруд заввишки 41,0…54,7 м з масою вмонтовуваних елементів до 8 т. З об’єкту на об’єкт перевозиться в зібраному вигляді і вмонтовується власними механізмами і за допомогою автокрана.
Баштовий кран КБ-403А призначений для механізації будівельних і монтажних робіт в житловому і цивільному будівництві споруд заввишки до 54.7 м (до 9 поверхів) з масою вмонтовуваних елементів до 8 тонн.

споруда →

Будівельні башенні крани - споруда →

Модельний ряд баштових кранів RDLIFT представлений виключно кранами без оголовка (‘top less’, ‘Flat top’), оскільки саме цей тип кранів відповідає сучасним вимогам технології будівництва в Європі.
Всі крани, представлені RDLIFT виготовлені за модульним принципом, це дозволяє змінювати конструкцію стріли і башти в процесі будівництва, оперативно адаптувати кран будь-якій із запропонованих моделей до переміщення вантажів на складних будівельних об’єктах.

операція →

Будівельні башенні крани - операція →

(Путіловській, Брянський, Краматорськ, Миколаївський і ін. заводи). Після Жовтневої революції 1917 р.
у СРСР краностроєніє перетворилося на крупну галузь важкого машинобудування із спеціалізованими заводами.
До 1960 р. в експлуатації знаходилися баштові крани більше 100 різних моделей. Перехід на індустріальні методи будівництва привів до створення (1968 р.) кранів великої вантажопідйомності (до 50 т) з підвищеними (до 80 м/мін) швидкостями підйому вантажу. За станом на 1 січня 1985 р. в світі в експлуатації знаходилися 50 тис. баштових кранів. Щорічно заводи випускали близько 4 тис.
кранів, причому реальні потреби будівельного комплексу перевищували цю цифру на 1 тис. ед.
З початком реформ все змінилося. Будівельний комплекс увійшов до фази застою. Будівництво застопорилося, баштові крани на багатьох будівництвах просто демонтувалися, одні доставлялися на бази, інші - консервувалися.
Сьогодні технологія будівництва змінилася: монолітна і цегляний-монолітна технології застосовуються повсюдно. І оскільки зараз все більше будуються висотні будинки, потреби будівельників, в т.ч. відносно …

Історія розвитку баштових кранів як спецтехніка →

Будівельні башенні крани - 2009 Квітень 02 →

Виробництво оснащене сучасним устаткуванням, яке дозволяє виготовляти баштові крани, відповідні світовим стандартам.
Ми тричі відвідували завод під час поїздок до Китаю для ознайомлення з технологією виготовлення і контролю якості техніки, що поставлялася.

Пекінський завод машинобудування сертифікований на Україні «Харківським регіональним центром стандартизації», м. Харків.
Баштовий кран Yangong FO/23B

Тип крана: стаціонарний з анкерним кріпленням в бетон, приставний, самонарощуваний баштовий кран.
Робочий діапазон температур: від - 30о до + 40о З.
Максимальна висота нарощування складає 140 м.
Кран розроблений на основі креслень фірми Potain (Франція).
Електронне оснащення крана проведене фірмою Telemecanique (Франція).

Таблиця вантажопідйомності баштового крана FO/23B
В комплект постачання входять: гідравлічне устаткування і теле-ськопічеськая секція, кабель і трос для висоти крана 120 м. …

Yangong FO23B →

Будівельні башенні крани - 2009 Березень 29 →