Перехід до машинної праці викликав необхідність в створенні кранів, які дозволили б понизити витрати ручної праці.
Для підйому вантажів на велику висоту почали застосовувати стаціонарні крани-укосини з поворотною консоллю, розміщеною на верху вертикально закріпленої щогли, а на початку XX в. з’явилися пересувні крани-укосини, які могли подавати вантажі в будь-яку крапку по фасаду споруджуваної будівлі.
Проте подача матеріалів до крану-укосине і доставки піднятих матеріалів безпосередньо до робочих місць на поверсі як і раніше здійснювалися уручну.
Історія qtz.com.ua
Перші свободностоящие поворотні пересувні баштові крани з довгими стрілами, що дозволяють подавати вантажі в будь-яку точку будівлі, що будується, з’явилися в 1914 р. Ці баштові крани були важкі машини, що призначалися для підйому невеликих вантажів: баддь з бетоном, контейнерів з цеглиною. При демонтажі і перевезенні вони розбиралися на велику кількість елементів.
Це приводило до значних витрат часу і сил на перебазування крана з одного будівництва на іншу.
Баштові крани спочатку випускалися одиницями. У нашій …
Історія баштових кранів →
При початковій стадії споруди такі крани розміщували на землі в центрі будівлі, що будувалася.
Історія qtz.com.ua
При зростанні стін, до них кріпилися могутні дерев′яні балки, кран демонтувався і повторно збирався на цих балках. Таким чином, кран «ріс» і «піднімався» з будівлею. І тому всі підйомні крани, які уціліли до нашого часу, знаходяться в будівлі під самим дахом. Їх залишали там після будівництва для того, щоб піднімати матеріали для ремонту даху.
Довгий час підйомні крани будувалися з дерева і працювали на м’язовій силі, але промислова революція, що дала чавун і сталь, витіснила дерево, а м’язова сила була замінена паровим двигуном. Перші парові крани були винайдені в 18-му або 19-е сторіччя.
Сучасні підйомні крани зазвичай використовують двигуни внутрішнього згорання або електромотори і гідравлічні системи, хоча ручні підйомні крани все ще використовуються при переміщенні легких об’єктів. Джерело: cranetower.ru
З історії баштових кранів →
Після Жовтневої революції 1917 р.
у СРСР краностроєніє перетворилося на крупну галузь важкого машинобудування із спеціалізованими заводами.
До 1960 р. в експлуатації знаходилися баштові крани більше 100 різних моделей. Перехід на індустріальні методи будівництва привів до створення (1968 р.) кранів великої вантажопідйомності (до 50 т) з підвищеними (до 80 м/мін) швидкостями підйому вантажу. За станом на 1 січня 1985 р. в світі в експлуатації знаходилися 50 тис. баштових кранів. Щорічно заводи випускали близько 4 тис.
кранів, причому реальні потреби будівельного комплексу перевищували цю цифру на 1 тис. ед.
З початком реформ все змінилося. Будівельний комплекс увійшов до фази застою. Будівництво застопорилося, баштові крани на багатьох будівництвах просто демонтувалися, одні доставлялися на бази, інші - консервувалися.
Сьогодні технологія будівництва змінилася: монолітна і цегляний-монолітна технології застосовуються повсюдно. І оскільки зараз все більше будуються висотні будинки, потреби будівельників, в т.ч. відносно баштових кранів і бетононасосів, теж змінилися.
В даний …
Історія розвитку баштових кранів як спецтехніка →